现代汽车及起亚等宣布从2024年底开始，将采纳北美充电标准（NACS），这一转变意味着2025款车型将配备新的充电接口。虽然此次转变将带来多年的过渡期，但最终将有助于统一充电标准，使电动汽车驾驶员能够在任何充电站充电。现有的电动汽车车主可以通过适配器继续使用CCS充电站。
终于发生了。在大多数其他主要汽车制造商宣布从组合充电系统（CCS）转向北美充电标准（NACS）后，现代汽车集团（包括现代、起亚和创世纪）仍然是少数几家坚持原有标准的主要公司之一。但现在，这种情况已经发生了变化，该公司宣布将从 2024 年底开始销售的汽车起，实施这一转变。可以推测，这意味着 2025 款车型将配备新的插头。
但是，对于现有的起亚、现代或创世纪驾驶员，这意味着什么？对于计划在近期或更长时间内购买现代汽车集团电动汽车的人来说，又意味着什么呢？下面是你需要了解的信息。
这个过渡会持续多久？
这次向 NACS 的过渡不会像苹果从 Lightning 转向 USB-C 接口那样迅速。换句话说，会有一个为期多年的过渡期——甚至在五年后，一些充电站可能仍然会配备 CCS 连接器。
从 2024 年底开始，所有的起亚和现代电动汽车都将配备 NACS 接口——所以这种变化将在一夜之间发生。换句话说，公司将在某一天出售配备 CCS 接口的电动汽车，而到了第二天，新款车型将配备 NACS 接口。
但仅仅提供新接口并不意味着整个行业将立即发生变化。毕竟，Electrify America 和其他充电网络已经在全国范围内的 CCS 站点投资了数百万美元（换算为人民币大约为数千万元），虽然只需替换这些站点上的连接器（而不是整个站点），但这些站点要实现转变还需要一些时间。特别是考虑到充电网络可能会在数年内逐渐实现转变，以确保配备 CCS 汽车的客户仍然可以使用 CCS 充电站。
最终，北美的充电站可能只会提供 NACS 接口，但这并不意味着你不能在那里为你的汽车充电。将会有适配器可以在配备 NACS 连接器的站点为 CCS 电动汽车充电——随着时间的推移，你可能会发现，你会在车里放一个这样的适配器。
我现在的电动汽车怎么办？
不要急于抛弃你现在的现代或起亚电动汽车——你仍然可以为你现在的电动汽车充电和使用。
作为电动汽车车主，有几种不同的情况需要考虑。首先是在家充电。如果你家里有 CCS 充电器，那么给你现在的汽车充电的情况不会有任何改变。你可以像现在这样，将充电器插入你的汽车。当然，随着时间的推移，尤其是如果你有第二辆配备 NACS 接口的电动汽车，你可能会发现你想在家里切换到 NACS 充电器。在这种情况下，你将需要购买和使用一个适配器，而这种适配器将在 NACS 汽车开始上市时，成为大多数汽车制造商的常见产品。
另一种主要的充电方式是使用公共充电站。如果你经常在公共场所充电，较早购买一个将 NACS 转换为 CCS 的适配器是个好主意。你仍然可以在 Electric America 等公司的 CCS 充电站找到充电点——但是有了适配器，你的充电选择将包括特斯拉的充电网络，这是美国最大的充电网络。而且，随着非特斯拉充电站缓慢但肯定地转向 NACS，拥有一个适配器将变得越来越有帮助。
特斯拉的充电速度快吗？
近年来，购买起亚或现代汽车的最大优势之一是能够享受令人难以置信的 350 千瓦的充电速度。值得庆幸的是，具备如此快速充电能力的优势不会改变。
重要的是要明白，这里的变化与充电的基础技术关系不大，更多的是与电缆末端的连接器有关。管道仍然是一样的。这意味着，即使连接器切换到 NACS，你也应该能够在现在可以使用的同一些站点获得超快的充电速度。
在 2025 年初，特斯拉将允许非特斯拉汽车，如起亚 EV6 和现代 Ioniq 5，在特斯拉超充站充电。目前这些站点的充电速度略有不同。目前，超充站的最高充电速度为 250 千瓦，这意味着这些站点无法充分利用现代汽车能够实现的 350 千瓦速度。然而，特斯拉的下一代充电器，超充器 V4，将达到 350 千瓦的速度——希望它们能相对快速地推出。
NACS 真的更好吗？
简而言之，是的。NACS 连接器比 CCS 连接器更小，更不笨重，使其更容易插入汽车。
但真正更好的不一定是连接器本身。而是我们终于向一个充电标准迈进，理论上这将允许美国的电动汽车驾驶员到任何一个充电站充电。这对于特斯拉驾驶员和非特斯拉驾驶员都是有利的，他们将能够在美国最大的充电网络中充电。这实际上是双赢的——无论是 CCS 还是 NACS，一个统一的充电标准都将非常有用。
当然，还有一些问题有待解决。当特斯拉驾驶员到达超充站并插入充电器时，充电器和汽车会通信，你会自动使用与你账户相关联的卡支付充电费用——所有这些都不需要你做任何事情。理想情况下，所有汽车和充电站都应该这样，尽管这不太可能。我们还需观察具体会怎样发展。
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